消防涂塑鋼管是一種消防管材，它是消防界的一個新名詞，由于其特點突出，環(huán)保節(jié)能，所以被納入國家標準，同時這也是涂塑鋼管*被國家納入標準系列。這種消防內(nèi)外涂塑鋼管早的應(yīng)用是出現(xiàn)在上海的地鐵站，用作消防主管路，距今為止投入超過五年，現(xiàn)在該管道使用情況依然完好，這便有力證明其優(yōu)勢所在，現(xiàn)如今涂塑鋼管已經(jīng)真正成為消防用管，因此它的未來發(fā)展前景非?？捎^。

   消防涂塑鋼管的產(chǎn)品特點:1.涂層附著力非常強，在較大外力的沖擊下涂層依然完好，涂層的吸附力也比較好比油漆高30倍；2.防結(jié)垢、防細菌侵蝕，無需對管路進行清洗，這樣可以大大節(jié)省后期維護成本；3.良好的抗腐蝕性能，管道經(jīng)過加工成形后無須任何防腐蝕處理即可安裝；4.機械綜合性能好，強度高、剛性足、抗沖擊性*，可以承受很大的外力沖擊；5.抗壓性能好，因為管體為優(yōu)質(zhì)鋼管，所以承壓能力非常高，可達6.0Mpa，內(nèi)外涂塑管道，內(nèi)外涂塑管道是在鋼管內(nèi)壁融溶一層厚度為 0.5 ～ 1.0mm 的聚乙烯（PE ）樹脂、乙烯－丙烯酸共聚物（EAA）、環(huán)氧（EP）粉末、無毒聚丙烯（ PP ）或無毒聚氯乙烯（PVC）等有機物而構(gòu)成的鋼塑復(fù)合型管材，它不但具有鋼管的高強度、易連接、耐水流沖擊等優(yōu)點，還克服了鋼管遇水易腐蝕、污染、結(jié)垢及塑料管強度不高、消防性能差等缺點，其壽命可達50 年。其缺點是安裝時不得進行彎曲，熱加工和電焊切割等作業(yè)時，切割面應(yīng)用生產(chǎn)廠家配有的無毒常溫固化膠涂刷基管、螺旋焊管、直縫焊管、無縫鋼管。

      消防涂塑鋼管制作流程：1、內(nèi)外涂環(huán)氧樹脂鋼管首先對基管做前處理。2、對鋼管進行噴砂，鋼管表面噴砂除銹執(zhí)行BG/T8923達到Sa2 1/2級，粗糙度提高附著力。3、將噴砂好的鋼管放入電熱烘箱進行預(yù)熱，當溫度達到了200°~250°（一般預(yù)熱一個半小時左右））。4、對預(yù)熱好的管材進行涂裝，涂裝好后，放入固化箱固化（當溫度達到200度時保持15分鐘）即為成品。5、噴涂后加熱設(shè)備預(yù)熱到180度對噴涂好的基材進行固化。

      外鍍鋅內(nèi)涂塑復(fù)合管是通過粒度極小的粉末涂料，經(jīng)加熱旋轉(zhuǎn)，依據(jù)毛細管原理熔融的塑料粉沫滲透入鋼管微孔中，使襯層與鋼管內(nèi)表面混合成一體，塑料粉沫涂覆在鋼管內(nèi)表面后，緩慢冷卻而成，塑料襯層無內(nèi)應(yīng)力，襯層和鋼管全面結(jié)合，因此其結(jié)合力好；涂塑復(fù)合鋼管無口徑限制，襯層的厚度也可以任意選擇，根據(jù)腐蝕介質(zhì)條件，可選擇不同的襯里厚度，長度也能到6-12米；同樣的公稱直徑，涂塑復(fù)合鋼管內(nèi)襯一般在0.5—1mm之間，管內(nèi)表面光滑，磨擦系數(shù)小，磨耗系數(shù)小，管內(nèi)流體損失小，輸送流量大，可以達到高效節(jié)能。 總之，涂塑復(fù)合鋼管在管道使用壽命和適用范圍，以及它的剛性、耐沖擊性、耐腐蝕性和抗銹蝕起垢等具體性能都優(yōu)于襯塑、襯膠、熱鍍鋅等其他管道。
      涂塑鋼管的涂層厚度要求 ：它是采取噴砂化學(xué)雙重前處理、預(yù)熱、內(nèi)外涂裝、固化、后處理等工藝制作而成的鋼塑復(fù)合管，具有其優(yōu)良的綜合性能，很強的耐腐蝕性和機械性，良好的耐化學(xué)穩(wěn)定性和耐水性，也具有減阻、防腐、抗壓，抗菌等作用。它一般不受輸送介質(zhì)的制約，涂塑層與鋼鐵有*的結(jié)合力。涂層材質(zhì)：環(huán)氧樹脂（EP）適用于80℃以下的工作環(huán)境，鋼管涂層有*的附著力，其涂層硬度高、耐沖擊性好，且有較好的耐化學(xué)腐蝕性能。

     　　往年7月初，中誠信將中鋼股分及“10中鋼債"的信用等級由AA-下調(diào)為BB，屬于背約風(fēng)險較高的債券類型。固然今朝各地陸續(xù)提出了范圍浩大的煤炭、鋼鐵等多余產(chǎn)能的鐫汰計劃，然則從曾經(jīng)宣布的數(shù)字看，往年前4個月，除煤炭在4月日均產(chǎn)量有所降低外，鋼鐵、水泥、有色的日均產(chǎn)量都是逐月晉升的。

     　　到2011年，中國CR10鋼鐵家當集中度一度高達49.1%。不外，有專家指出，今朝絕大年夜局部鋼鐵企業(yè)債臺高筑，重組時難以厘清彼此的債務(wù)義務(wù)，分歧主體和一切制方法之間的轉(zhuǎn)換也是一大年夜應(yīng)戰(zhàn)。例如，國企之間的兼偏重組，企業(yè)、省屬國企和市屬國企之間，或因為各自好處訴求和辦理體系體例紛歧，在財稅和收益分派方面存在抵觸。

     　　借助外商的技巧配景，推動鋼鐵產(chǎn)品升級，完成產(chǎn)品線的拾遺補缺，將推動鋼鐵家當結(jié)構(gòu)向化開展。花費者價格的蘇醒源于住房和大年夜宗商品價格的反彈、的井噴式增加和制作業(yè)的大年夜幅放緩。關(guān)于企業(yè)來講，這無疑是個好音訊，因為出廠價格的日趨上升可以提振營收，有助于降低實踐利率并因此減輕企業(yè)需償付的債務(wù)擔(dān)當。

     　　查處煤礦平安隱患613條，操持行政處分案件139起、行政處分1550萬元，注銷平安花費容許證14處。查處地盤背規(guī)鋼鐵企業(yè)40家、煤炭企業(yè)7家。往年以來，已預(yù)撥各地省級化解鋼鐵多余產(chǎn)能專項資金2億元。

     　　鋼坯：長假事先，唐山鋼坯繼續(xù)下跌，截止昔日已累計下跌160元/噸，漲幅遠超市場預(yù)期。本輪繼續(xù)下跌的主要啟事：1、9月份鋼坯價格不漲反跌，給10月份留下下跌空間；2、鋼鐵去產(chǎn)能政策后果逐漸浮現(xiàn)，鋼鐵產(chǎn)量出抱負質(zhì)性下滑，局部鋼材種類供應(yīng)主要，價格繼續(xù)走高，以點帶面，推高鋼坯價格。